Antes del verano empece a ver como uno de los retenes me sudaba algo de aceite, era poco pero ya se iba viendo lo que iba a pasar. Con el paso de los kilómetros y en pleno viaje por el este de Europa la cosa fue a mayores, ya sudaban los dos retenes. En esta moto y gracias al telelever no se aprecia tanto la perdida del tren delantero por falta de aceite en la horquilla como en una horquilla tradicional por lo que pude terminar el viaje e incluso hacer muchos mas kilómetros pero ya no podía llevar el mismo ritmo, pues se notaba la falta de aplomo al entrar en las curvas y me refiero al modo "attack". Y tras 80k kilómetros ya toca....
